Kuidas teha mootorrataste kinnitusi iseseisvalt

Mootorplokk on leibkonnas hädavajalik ja varustatud erinevate paigaldatud seadmetega: masin võib pritsida kartulit, eemaldada lumi või koguda küttepuid talveks. Samal ajal piirdub mootorploki kõige kallimate mudelitega ühendatud üksuste loend 2-3 tüüpi paigaldatud elementidega.

  • Kuidas teha kartulistandardit
  • Kartuliköötur tee seda ise
  • Kuidas teha täiendavaid lõikureid ja künda ise
  • Pöörduvarla valmistamine
  • Mootorrataste haagis tee seda ise
  • Tehke kettaleht mootorrataste jaoks ise
  • Lumepuidu tegemine, mootorploki häälestamine talvel

Selles artiklis õpid kuidas omavahel kätt siduda mootorrattaga ja kuidas seda kasutada.

Kas sa tead? Motoblock on väikese suurusega traktor, kuid sellel on samasugused osad nagu traktoril.

Kuidas teha kartulistandardit

Kartulite istutamine mitmes suurtes köögiviljaaiades võtab palju aega ja vaeva. Istutamist saab lihtsustada, kasutades kartulitõstukit, mida saate teha oma kätega ja seejärel kinnitada jalutajaga.

Parim on kasutada väikese võimsusega jalutajat. Kartulistandja taime varba ise, viskavad kartulid aukudesse ja katavad need maa peal.

Selle seadme kokkupanekuks on vajalikud järgmised osad:

  • tärnid (hammaste käik peab olema 32: nii kapteni kui ka ajamiga)
  • kett
  • kaheksanda suurusega kanal.
Kartulipunker paigaldatakse raami külge. See peaks mahutama kuni 20 kg kartulit. Paak paigutatakse lifti, millele on paigaldatud 8 cm kausid.

Samuti on olemas veel üks skeem, kuid see on konstruktsioonist keerukam ja komplekteerimise osas veelgi huvitavam. Seadme peamine ülesanne on istutada kartulid sama kaugel ja võrdse sügavusega.

Mootorploki enda valmistatud seadmeid kasutatakse eelnevalt töödeldud pinnasel. Sel juhul kartulid istutatakse ühtlaselt ja see mõjutab kartulitootlikkust.

Seda seadet kasutatakse kui väikeses aias nii ja nii suurel alal.

See on tähtis! Kartulplaaster sobib mitte ainult kartulitele, vaid ka teiste köögiviljade jaoks.

Selliste seadmete loomiseks on vaja jooniseid paberil. Alusraami võtmisel võetakse kõik sõlmed selle külge. Raam on keevitatud kanalitest ja terasribadest.

Kaare on keevitatud külgdetailide esiosa külge ja keskjoone kahvlit keevitatakse. Kinnitusvahendeid kasutatakse väiksema tõukejõu korral. Plaadid paigaldatakse raami külje toetusena.

Terasribad tugevdavad raami. Punkri jaoks on vaja 1,5 cm vineeri. Nurkadega kinnitatud detailid lõigatakse välja. Pärast seda on punker värvitud ja kaetud kummist sisemusega. See hoiab ära kartulite kahjustamise istutamise ajal.

Saadud raam on ühendatud ratta ja rattateljega. Kui töö on tehtud, peate pritsima kontakte. Terasest klambrid on paigaldatud rattateljele.

Rataste jaoks kasutatakse terasrattareid. Rataste kuju peaks olema silindriline, et mulda saaks vähem purustada. Samuti peaks ratastel olema kaks rummut ja need peavad kandma. Tornid on paigaldatud nii, et laagrid ei ole saastunud.

Selleks, et mitte ratastega valmistada, Te võite osta ratast teiselt põllumajandusmasinalt. Ripperi hoidja jaoks kasutage kandevõimet. Lehtterasest varda otstes on keevitatud klambreid, mis on paigaldatud riiulikäppade kultivaatorisse.

Terasest või malmist toru kasutatakse kartulistandurina. Selle paksus peab olema vähemalt 10 cm läbimõõduga. Toru alumisel küljel keevitatakse seade, mis muudab sooned.

Pärast vagunõikuri reguleerimist peate trepist kindlalt langetama.

Sellisel seadmel on palju kaalu, nii et enne seadme paigaldamist jalgrattaga traktorile tuleb panna vastukaalu. See aitab üksusel kartulitaimurilt üle minna.

Kartulipuisturit tuleb kontrollida neljas käes. Üks inimene istub jalutaja juures ja teine ​​kartulitehasel. Kartulid valatakse punkrisse. Mootorratas peab liikuma kiirusel 1 km / h, nii et istutatud kartuli põõsad oleksid optimaalsed.

Kartulipuude ise ei pea täitma. Made zasypny kettad teevad seda teie jaoks.

Pärast kartuli istutamist jäävad põldud jäljed. Võite need küüniste abil eemaldada, need on paigaldatud kultivaatorisse.

Kas sa tead? Esimese mootorratta prototüübid loodi XX sajandil.

Kartulistandja näeb välja selline:

Kartuliköötur tee seda ise

Veel üks võimalus omatehtud mootorrataste jaoks on kartuliekspert.

Kartulitekitaja aitab kaasa kartulite koristamise protsessile.

Selle meetodi loomiseks vajate keevitatud raami, kütteseadet, toimetajat ja trummelipuhastust.

Tõstuk on liikuv osa kartulivõturist, mis on loodud terasvarraste ja paar teradega terasplaatide abil. Tõsiste külgede otsad peavad olema pisarad, et vältida kartulimugulate kahjustamist. Keevitatud raami jaoks on vaja metallist nurka, mille suurus peaks olema 60 kuni 40 mm, samuti profileeritud toru ja kanaliosade number 8. Mõõtmed peavad vastama mootorrataste mõõtudele.

Kavandamise koht on kartulite kaevandaja peamine osa. Selle seadme loomiseks on vaja kahe metalli silindrit. Need on prillid varrukate ühendamiseks. See tagab ajami ja ajamiga šahtide vahelise interaktsiooni. Rummud on valmistatud 25 mm läbimõõduga metallist torust ja neile on keevitatud ülekandevärvid. Tärnide võtmete abil lisage varrukad.

Trummelipuhastaja on kartulipuuride jaoks keeruline osa. Seadme disain koosneb 94 linkide rull-ahelatest. Need pannakse vardale ja see osa on paigaldatud kahele teljele, mis seejärel fikseeritakse. See tagab seadmete liikumise pöörlemise ajal. Kandevõime külge kinnitatud kartulivõlli mootori võll muudab mootorratta liikumisprotsessi käigus kalde nurka.

Kaldenurka reguleeritakse liuguriga. Saate seda luua PTFE-st. Parameetrid valitakse vastavalt põhiseadme omadustele.

Kas sa tead? Üks esimesi motoblokke anti Rootsi kodanikule Konrad von Meyerburghile 1912. aastal kaubamärgi all Siemens Bodenfräse.

Kartuli kasvatamine näib olevat järgmine:

Kuidas teha täiendavaid lõikureid ja künda ise

Mootorblokaatorite üheks monteeritud seadmeks on veskid ja kütteseade, saate neid oma kätega luua. Lõikuri abil saate kihti töödelda pärast külmade alade kündmist. Arvu kasutatakse maa kündmiseks. Lõikeid kasutatakse pehmest ja pidevalt töödeldud pinnast. Adrut kasutatakse neitsioliidil.

Mills on töökohal ohutu tänu sööbivormile. Kui jalutuskäik rullub juure või kivi külge, tõstetakse lõikurid tehnikat nagu auto ratas. Kui lõikurid on sirged, kleepuvad nad takistusele, mis võib põhjustada puksiiri kallutamise.

Noad on kinnitatud plaatidele lõikuri põhja külge. Nad on keevitatud võllide erinevate nurkadega. See aitab lõikuritel sujuvalt siseneda maapinnale. Nugade puhul kasutatakse süsinikterasest. Teiste osade loomiseks kasutage teraskonstruktsioone St-25, St-20. Neid on lihtne keevitada.

Võite ka teha ja pinnase lõikurid vormis "vares jalad" terasest. Kasutatakse töötamisel tahke pinnaga. Paigaldage need mis tahes mootorrataste juurde.

"Goose legs" kasutatakse kündmiseks maa kartul.

Nelinurksete lõikurite telje diameeter on 30 m.

Pöörduvarla valmistamine

Enne kui sa hakkad ise oma kätega ahvi üles ehitama, peate konsulteerima spetsialistiga, kuna tootmisprotsess võib olla keeruline.

Algajatele on kõige lihtsam ja kõige sobivam ühekorruselise adra ehitamine. Korpuse ülaosas on volditud sulgi, mis võimaldab töödelda pööratud maapinna kihti. See seade sobib tahke mulla töötlemiseks.

See on tähtis! Arauna loomisel järgige kõiki juhiseid. Väiksem ebatäpsus toob endaga kaasa negatiivseid ilminguid.

Adori loomiseks on vaja paksusega 3-5 mm terast. Esmalt tehke kütteseade, mis peaks olema eemaldatav. Lõiketükk lööb alasi ja teritatakse. Järgmine tee ovaalne. Tühjaks kasutatakse toru läbimõõduga 0,5 m. Seinad peaksid olema 5 mm paksused. Gaaskeevitus lõigatud mööblieset mööda töödeldava detaili. Pärast 2-3 mm paksuse terasest kahte osi teostab nad plaadikere, mille järel kogu seade on kokku pandud.

See ader on mõeldud põllukultuuri purustamiseks ja käibeks. Adel ühendab mootorploki haakeseadise abil. Seadet tuleb reguleerida selliselt, et põrandaplaadi külgpind töö ajal oleks piki vaguni seina. Hõõglõige peaks olema horisontaalne. Pööratava adra seade võimaldab kallutada maa kihti ühel suunal.

Kas sa tead? 1920. ja 1930. aastatel ilmnesid teistes arenenud riikides, nagu näiteks Šveitsis, Inglismaal ja Ameerikas, esimesed mootorplokid, kuid populaarsuse tipp oli sõjajärgsel perioodil.

Mootorrataste haagis tee seda ise

Motoblock lihtsustab tööd mulla külvamise, põllukultuuride istutamise ja koristamise ajal ning võib vedada ka üle 400 kg lasti.

Kõigil põllumajandustöötajatel on sageli vaja transportida põllukultuure, võtta prügi, ehitusmaterjale. Mootoribloki lisaseadmed, nagu näiteks haagis, aitavad seda.

Soovitame teil lugeda juhiseid haagise loomiseks enda kätte.

Alustuseks on kõige parem joonistada üksikasjalik joonis. Seadmeid tuleks võtta mitmest küljest, iga detaili kohta, et märkida suurus või pikkus.

See on tähtis! Sõlme või haakeseadise jaoks on vaja eraldi plaani.

Nüüd saab selle skeemi abil visualiseerida töömahtu ja koostada haagise loomiseks vajalike materjalide ja tööriistade loendi.

Tähtsündmused:

1. Millised peamised komponendid ühendavad haagist (keeramispolt või keevitus);

2. Kuidas saab keerata osade (laager, liigend, telg) liikumist;

3. vajadus kallurite järele;

4. Kas mul on vaja parkimisaluseid.

Mootorrataste ostukorvi mõõtmed sõltuvad kandevõimest. Standardkorpus on järgmised: pikkus - 1,5 m, laius - 1,15 cm, kõrgus - 28 cm. Selline tõstuk talub 2,5 tsentreid.

Peamised haagise osad:

  • keevitatud raami liitmikuga
  • juhiiste
  • raami
  • keha
  • üks või kaks telgedega ratastega.
Kandekarkass on metallkanalisse valmistamiseks usaldusväärsem. Keevitamine peaks toimuma väga ettevaatlikult, kuna raami maksimaalne löögikoormus. Nurga toed ja hing on raamile keevitatud. Rattatelg kinnitatakse nendega keevitamise abiga. Telje jaoks võite võtta terasvarda läbimõõduga üle 3 cm, samal ajal kui telje rattad ei tohiks ulatuda keha enda ümber.

See on tähtis! Vana teljevahet saab kasutada teljena.

Kere võimsus on valmistatud rauast lehtedest või lauadest. Parem oleks metallnurkade nurkade tugevdamine. Armeeritud kanali ülemised servad või roostevabast terasest ribad. Raamil kinnitatakse keha kolme puustustalaga, mis sellele poldile keeratakse.

Kuna korv paigaldatakse standardsele klambrile, On vaja valmistada vajalik konsool, näiteks ekskavaator Konsooli põhi - telg. Umbes tema kaks laagri külge kinnitatud pöördeüksust. Struktuuri hävimise vältimiseks määritakse laagrite vahe lüli. Tõmbur on surutud õõnsa pikisuunalise hinge külge ja kinnitatud lukustusrõnga abil.

Pärast seda kinnitame juhiistme ja paigaldame rattad. Ka mugavuse huvides võite teha vagunit.

Tehke kettaleht mootorrataste jaoks ise

Arhiivhall on suuruselt teine ​​ader ja vints. Ta lõikab vilja istutamiseks ja istutusmaterjali pärast istutamist magab. Selle seadme tootmiseks peate valima tiibade tüübi. Plaadid tuleks valmistada 2 mm paksustest teraslehtedest. Nad peaksid olema painutatud alumiste servadega.

See on tähtis! Kettad peavad olema sümmeetrilised. Asümmeetriliste ketaste puhul läheb konstruktsioon külje poole ja takistab tööd.

Disainilahenduse jaoks võite kasutada kütteseadmeid. Saate need eemaldada ajapuutustest, mis on teeninud selle aja.

Elemente saab poltidega või keevitada. Kettad on ühendatud reguleeritavate adapteritega. Tööriista peamised osad on: T-kujuline jalutusrihma, kruvikinnitid ja riiulid. Pöördnöörid reguleerivad piki ketaste pöörlemistelge. Mootorrataste külge kinnitatud tiibadega talad.

Seadme tootmisel ja kokkupanekul on oluline arvutada paigalduse suuruse ja konstruktsiooni suhe. Kettahallide loomiseks on kaks võimalust: tiibade fikseeritud või muutuv laius.

Töö hõlbustamiseks seadmega on oluline anda laagrite paigutus. Konstruktsiooni kokkupanekul rakendatakse mootorratta külge kinnitusklambrit, mille külge kinnitatakse seade, st külgrihm kinnitatakse klambriga klambri külge. Korgik on sisestatud ruutorusse ja seejärel surutakse välispinnale vastu. Ketastehall valmis.

Kas sa tead? 1920. ja 1930. aastatel ilmnesid teistes arenenud riikides, nagu näiteks Šveitsis, Inglismaal ja Ameerikas, esimesed mootorplokid, kuid populaarsuse tipp oli sõjajärgsel perioodil.

Lumepuidu tegemine, mootorploki häälestamine talvel

Talvel puhastatakse lumi tavapärase kühvliga sel juhul väga palju aega ja vaeva Võite kasutada mootori puksiiri.

Laagripaagi korpuse loomiseks kasutatakse katusekonstruktsiooni. Külgede valmistamiseks kasuta 10 mm paksust vineeri. Raam on keevitatud metallist nurga all. Käepideme valmistamiseks kasutatakse toru 40 mm paksust ja kruvivõll on valmistatud 20 mm paksusest torust. Metallplaadi paigaldamiseks kasutatakse läbilõiketükki. Tera parameetrid - 120 kuni 270 mm. Kalluraut on kavandatud nii, et võll pöörleb lumet kallutades.

Sellel konstruktsioonil libistub tera kahesuunaline pintsel.Tehke see 10 mm paksusest transpordilintest. Saad lõigata neli rõngast ühe ja poole meetri lindiga. Sa vőid seda jigsawi teha. Rõngaste diameeter peaks olema 28 cm.

Metalltorud keevitatakse torudega risti. Võlli sisenemiseks pitseeritud laagrites peate mõlemas otsas paar tükki ja tapma neid. Seejärel väheneb võlli läbimõõt. Selle võlli ühele küljele vastava võtme all on tehtud soone.

See on tähtis! Laagrid peavad olema suletud, sest lume pole neile lubatud.

Disain tuleb panna suusadesse. Neid saab valmistada puust vardadest ja kinnitada neile plastist vooder. See tagab parima lume libisevuse.

Pöörlev luuk on valmistatud läbimõõduga 160 mm läbimõõduga plastikust kanalisatsioonitorustikust. See tuleks kinnitada väiksema diameetriga torule. Kinnitab selle tõmbeseadmele. Toru külge kinnitatakse kanalisatsioonitoru, see juhib lumi lendamist.

Pöörlemendi läbimõõt peaks ületama tõmbetera suurust.. See ei lükka edasi lume massi tõusu.

Selline mootorploki häälestamine talveperioodiks võimaldab töötada seadmega mis tahes ilmaga ja pinnasesse.

Puksiiri viimistlemine toimub ilma spetsialistide kaasamiseta ja märkimisväärsete kulutustega.Käppajal käimist saab teha käsitsi. Kui teete kõik õigesti, siis kasutatakse sellist täiustatud jalgrattaga traktorit erinevatel eesmärkidel.

Vaata videot: Koormakool (Märts 2024).