Traktor "Kirovets" K-700: kirjeldus, muudatused, omadused

Traktor K-700 on nõukogude põllumajandusmasinate elav näide. Traktor valmistati peaaegu pool sajandit ja on põllumajanduses endiselt nõudlik. Käesolevas artiklis saate tutvuda Kirovets K-700 traktori võimalustega, kirjeldades üksikasjalikult selle tehnilisi omadusi, masina eeliseid ja puudusi ning paljusid muid funktsioone.

Kirovets K-700: kirjeldused ja muudatused

Traktor Kirovets K-700 - viienda klassi veojõu ainulaadne ratastraktor. Esimesed autod hakkasid tootma 1969. aastal. Tulevikus oli see tehnika kogu Nõukogude Liidus väga edukas. Traktor K-700 on kõrge läbilaskevõimega. Multifunktsionaalne masin täna saab täita igasuguseid põllumajandustöid.

Muudatuste ülevaade:

• K-700 - põhimudel (esimene versioon).
• Kirovets K-700 traktori baasil loodi võimas masinate seeria. K-701 mille rataste diameeter on 1730 mm.
• K-700A - järgmine mudel, standardiseeritud K-701-ga; YAMZ-238ND3 mootoriseeria.
• K-701M - kahe teljega mudel, mootor YMZ 8423.10, võimsus 335 hj Traktoril on 6 ratastega.
• K-702 - tugevdatud mudel tööstuslikuks kasutamiseks. Selle modifikatsiooni alusel on kokku pandud laadurid, skreeperid, buldooserid ja rullid.
• K-703 - järgmine tööstuslik mudel, millel on tagasikäigu kontroll. See traktor on rohkem liikuv ja mugav sõita.
• K-703MT - mudel "Kirovtsa", millel on konksuandur, mille kandevõime on 18 tonni. Sellel traktoril on uued parendatud rattad. Kui keegi huvitab, kui palju ratast kaalub Kirovets K-703MT, laske selgitada - tema kaal on 450 kg.

Traktori võimalused, kuidas kasutada põllumajandustööstuses K-700 K-700

Traktor K-700 on väga vastupidav masin, osad on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest. Vastupidav teras annab hea tööea. See masin on võimeline 2-3 korda suurendama põllumajandustööde efektiivsust võrreldes teiste mudelitega. Masin on kohandatud erinevatele kliimatingimustele ja seda kasutatakse aastaringselt. Kirovets K-700 mootori võimsus on 220 hobujõudu.

K-700 kasutati edukalt NSVL rahvamajanduse kõikides valdkondades. K-700 traktor ja kõik kuus selle muudatust said juhtivad positsioonid põllumajanduses. Ja täna käitab ratastraktor edukalt mitmesuguseid põllumajandus-, mullatöömasinaid, teehoone ja teisi ülesandeid. Masin pliib ja lõdvestab, kultiveerib mulda, toodab ketast, lumehoidlat ja istutamist. Tandem koos erinevate seadmetega muutub traktor endast laia profiiliga põllumajandusmasinaks. Paigaldatud, pool- ja haardeseadised täidavad traktori laialdaselt tööd.

Traktori K-700 tehnilised omadused

Mõelge traktori Kirovets K-700 põhiparameetritele ja selle tehnilistele omadustele.

Kliirens traktor K-700 on 440 mm, ratta laius - 2115 mm.

Kütusepaak Traktoris on 450 liitrit.

Järgnevalt keskendume auto kiirusele:

• liikudes edasi, traktor kasvab kiirusega 2,9-44,8 km / h;
• Kirovets kiirendab kiirust 5,1 kuni 24,3 km / h.

Minimaalne pöördevahemik auto (välimise ratta rajal) on 7200 mm.

K-700 traktori üldmõõtmed:

• Pikkus 8400 mm;
• Laius - 2530 mm;
• Kõrgus (salongis) - 3950 mm;
• Kõrgus (läbi väljalasketoru) - 3225 mm;
• Kaal - 12,8 tonni.

Kinnitusmehhanism:

• Pumbad - parempoolse ja vasakpoolse pöörlemise käik KSH-46U;
• Generaator - ventiil-rull-ventiil;
• Traktori kandevõime on 2000 kg;
• Haakekonksu tüüp - eemaldatav kinnitusklamber.

Võrdluseks me elame mudeleid Kirovets K-701, K-700A ja nende tehnilised omadused. Traktoril K-701 paigaldati diiselmootor YMZ-240BM2. Traktori K-701 kahesuunaline kabiin eristab kvaliteetset kütte- ja ventilatsioonimehhanismi ning juhi jaoks optimaalseid töötingimusi. Masin sisaldab võimsuse valimise süsteemi, tagasikäigu juhtimist, ratta kahekordistamise mehhanismi. K-700A - K-700 täiustatud versioon ja põhimootor traktorite K-701 ja K-702 loomiseks.

K-700A ja K-700 K-700 traktorite vahel on mitmeid suuri erinevusi. Tänu esipaneemide poolkaadrite tugevdamisele sai mootor paigaldada K-700A alust ja gabariiti suurendati. Täiendati istmeid. Täitnud jäiga paigalduse esi- ja tagateljed. Radiaalrehvid olid paigaldatud. Paakide asukoha muutmine, korrutamine nende arvu ja täitemahu suurenemisega. Vaatamata sellele, et Kirovetsi K-701 traktori muudatused on paranenud tehniliste omadustega, Põhimudel K-700 on peaaegu sama hea kui see on.

Seadme K-700 tunnusjooned

K-700 põhiliste muudatuste puhul pole sidurit. Käigukasti hüdrosüsteemis on rõhu langus ette nähtud tühjenduspedaalil. Manuaalkäigukast on 16 edasi-tagasi kiirust ja 8 tagasi. Traktoril on 4 edastuskontrolli režiimi. Neli käiku on hüdraulilised, kaks on neutraalsed. Käiguvahetus toimub ilma toitekaodeta. Neutraalsed püügivahendid on samuti väga olulised. Teine neutraalne lülitab välja voolu, aeglustab esimest neutraali ajami võlli.

Traktori raam koosneb kahest osast (poolkaadritest) ja on keskel ühendatud hinge mehhanismiga. Pidurisüsteem koosneb neljast veoratasest. Rattad peavad olema ühekihilised, disklessid. Rattad K-700 on rehvid suurusega 23,1 / 18-26 tolli.

Traktori treimine K-700 - see on mingi liigendpüsiv mehhanism. Raam koosneb kahest kahe toimega hüdrosilindrist. Traktori keeramismehhanismi juhtimiseks kasutatakse rooliratta, millel on hammasratas ja kruvikeerajatüüp. Kõigil traktori ratastel on fikseeritud trummelpidurid. Ratta K-700 kaal on umbes 300-400 kg.

Traktoris on fikseeritud ühtne DC-ahel ("-" ja "+") ja 6STM-128 tüüpi radiaator. K-700 kütusevarustussüsteem koosneb peenest ja jämedast kütusefiltritest, kütusepaakidest, kraanist, kõrgsurvepummist, täiendavast kütusepaagist ja sundmootori seiskamisventiilist. Traktori K-700 spetsiifiline kütusekulu on 266 g / kW tunnis.

Kirovtsi kabiinist ei eristata uusimate disainilahenduste olemasolu, kuid oma aja jooksul on see üsna progresseeruv ja täiustatud mudel. Traktoril on läbitungimatu, terasest kabiin amortisaatoritega.Kabiin on avar ja mugav, kuid autot teenindab üks inimene. Salongi mugavat peatumist tagab küte ja jahutus, ventilatsioon ja soojusisolatsioon.

Kaaluge ka traktori tankimise mahtu: kütusepaak - 450 l; jahutussüsteem - 63 l; mootori määrimise süsteem - 32 liitrit; käigukasti hüdrosüsteem - 25 l; joogiveepaak - 4 l.

Kuidas käivitada traktori Kirovets K-700

Järgmisena saate teada, kuidas käivitada Kirovets K-700 traktor. Mõtle mootori ettevalmistamise ja käivitamise protsessile, samuti talvel selle käivitamise võimalustele.

Kuidas traktorimootor käivitada

Kirovets on varustatud YaMZ-238NM seeria neljataktilise kaheksajasilindrilise mootoriga. Elektrijaama omadustest saate valida kahetasandilise õhu puhastamise skeemi.

Nii et käivitage mootor K-700:

1. Eemaldage vasak kütusepaagi täiteava kork.
2. Täida paak diiselkütusega.
3. Kätepump 3-4 minutiga.
4. Lülitage massilüliti sisse (katsevalgus peaks vilkuma roheliselt).
5. Seejärel peate mootori määrimismehhanismi K-700 pumpama rõhuni 0,15 MPa (1,5 kgf / cm²). Selleks klõpsake starteri käivitamise nuppu.
6. Häire ja lülitage lüliti sisse, käivitades starteri (mehaanilise käivitamise vahend).
7. Pärast mootori käivitamist vabastage käivitusnupp.

Kui mootor ei käivitu, võib käivitamist 2-3 minuti jooksul korrata. Kui pärast korduvaid katseid mootor ikka ei tööta, peate probleemi leidma ja lahendama.

Mootori käivitamine talvel

Esmalt peame kontrollima masinaseadmete töökindlust. Selleks on vajalik põleti puhastamine süsiniku ladestustest, loputada traktori küttekeha ja ühendada ülelaadekompuuter mootoriga (12 V).

Talvel käivitatakse traktori K-700 K-700 käik järgmises järjekorras:

1. Ühendage traat + elektrimootoriga ja ühendage traat korpusega "-".
2. Avage kütteseadme kork ja tühjendage kasutatud kütus.
3. Sulgege pistik ja lülitage kraan välja.
4. Valmistage mehhanismi täitmiseks vesi.
5. Avage kompressoriga ja heitgaasikatel olevad ventiilid.
6. Avage üksikute kütteseadmete kütuseklapp.
7. Lülitage hõõgküünla 1-2 minutiks sisse.
8. Mootori käivitamiseks seadke lülitusnupp 2 sekundiks asendisse "algus" ja liigutage seda ettevaatlikult tööasendisse.

K-700 K-700 eelised ja puudused

Põhineb K-700 omadustel Traktori eeliseid ja puudusi võib järeldada. Kahtlemata on traktori K-700 suur eelis varuosade olemasolu, samuti suhteline lihtne monteerimine ja demonteerimine. Sellega seoses on see tehnika väga mugav. Lisaks on K-700 K-700 suur populaarsus tänu suhteliselt madalale hinnale. Traktor on kohandatud erinevatele kliimatingimustele. K-700 diiselmootor on võimas.Tänu nende töökindlusele on need masinad jätkuvalt edukad Ukraina ja Venemaa põllumajandusvaldkondades.

Kuid K-700 on tõsised struktuuripurved. Põllumajandustööde ajal hävitab viljakas mulla kiht. Selle põhjuseks on suur kaalus masin.

Traktori mootor on raami esiosa külge kinnitatud. Veojõuüksus on väga massiivne. Seega, kui auto on haagiseta, põhjustab see balansseerimise probleemi. Treileri pööramisel võib ümber pöörata.

K-700 põhjal toodetakse endiselt palju autosid. Traktor on nõudlik mitte ainult põllumajanduses, seda kasutatakse ka teistes tööstusharudes. See tõestab taas selle tehnoloogia püsivust ja usaldusväärsust.

Vaata videot: K-700 Kirovets (Detsember 2024).