Kuidas maa-kõndivat traktorit kaevama (video)

Motoblok või väikehaagis võib muutuda oma maatükil väikse põllumajandustootja hädavajalikuks abiks. See ei nõua palju kütust, võtab minimaalse ruumi, on lihtne kasutada ja lahendab mitmeid olulisi ülesandeid, millest üks on maa kündmine.

Mini, keskmine või raske?

Selleks, et künda kündeks oleks kütteseade (puurauk), on vaja valida õige varustus. Walkeri valimisel peate arvestama esiteks selle maa-alaga, mida tema abiga töödeldakse, ja teiseks ülesandeid, mida see peab täitma.

Kolmerattalised on kolm tüüpi:

1. kopsud (mini);
2. keskmine;
3. raske.

Mõelge igaühe peamised eelised ja puudused.

Mini või kergeid puurmasinaid

Kasutatakse väikeste kruntidega töötamiseks, neid nimetatakse ka mootorikultivaatoriteks. Nende seadmete mootori võimsus - kuni 4,5 hobujõudu.

Mootorikultivaatorite eeliste hulka kuuluvad:

• kergus (kaal ei ületa 40 kg);
• madal hind (alates 6000 UAH.);
• võime kohtselt kohale jõuda, kuna lõikuril on väike püüdmine

Kuid kergeid puurmasinaid töötab lühikese aja jooksul, sest neil on liiga kiire ülekuumenemisega mootor, mis ei pruugi ebapiisava kehakaalu tõttu halvasti maapinnast maha päästa.

Keskmised puurmasinad

Erinevalt kopsudest on nad võimelised tagumiste rattavedude olemasolu ja sobivad suurepäraselt suurtele aladele (kuni 0,5 ha). Kaal varieerub 45-65 kg, selliste seadmete maksumus on keskmiselt 10 000-12 000 UAH. Mootori võimsus - 4,5-12 liitrit. c. Paljudele keskmise mootorrataste mudelitele võib lisada lisavarustust.

Peamised eelised:

• esilatern ja kaks käiku;
• võime adhti kinnitada;
• võrreldes seda tüüpi raskete seadmetega, on keskmised viljapuud mobiilsemad, seda on keerulisem.

Selle klassi monoblokide nõrkade kohtade hulgas eraldatakse töötlemise sügavus kuni 11 cm, mis ei ole paljudel kultuuridel piisav.

Rasked mullajad

Need sobivad maatükkide professionaalseks kasvatamiseks piirkondades, mille pindala on üle 0,5 hektari, kuna neil on mootori võimsus 12 kuni 30 liitrit. c. ja paljud väga täielikud funktsioonid. Raskete mootorrataste maksumus on vähemalt 12 000 UAH. Kartulipurustaja, haagise või kütteseadme paigaldamise võimalus on üks peamised eelised sellist tüüpi jõujaamad. Nad murda mulda kergesti ja ületavad selle koha mitu korda kiiremini mootor-kultivaatorid.

Rasketel mullafreesidel on lisavõimalused: võime reguleerida pneumaatilist ratast ja roolimist (kõrgemal allpool), pöörata ümber. Märgatavad vead - tülikad, seetõttu tuleb seadmete keeramiseks rakendada palju pingutusi; tugevduse vajadus, sest suure koormuse korral võivad puruneb või käepideme nupud puruneda.

Mootorploki ettevalmistamine

Olles märganud, et selle seadme keskmine ja raske tüüp sobib maa külvamiseks jalgsi-traktori abil, kasutades selleks paigaldatud aukut, selgitame välja, kuidas käigukasti traktori ettevalmistamiseks töötama.

Mullakonteinerite paigaldamine

Esiteks on vaja paigaldada mullakonksud läbimõõduga vähemalt 50 cm ja laius 18 cm.Paigaldades sisendtelgede, asetage seade pinnale, kus see jääb sirgeks. Seejärel paigaldage pikiteljele rataste asemel rehvid, paigaldage maapinnale konksudega rattad. Pärast konksude paigaldamist saate käia traktori käes küpsetada.

Paar kinnitus ja reguleerimine

Seadmed on ühendatud jalutajaga. sidurid, mille erinevatel tüüpidel on oma omadused. Seega, enne paigaldamist lükatav raspashnika vaja teostada tööd liimimine seda konksu. See tuleks kinnitada ühe pöiaga, säilitades samal ajal horisontaaltasandil (5-6 °) lüli. Kinnitus kondensatsioon kahe pintles või eemaldades lõtku saab jäiga ühendus, mis on viga.

Järgmine peate kinnitage ader kinniilma aukude reguleerimise alustamiseks pingutage kinnitusmutterid kuni seiskamiseni. See toiming on kõige paremini abiline. Kui lisaseade on kinnitatud, saate liikuda mootorratta reguleerimisega. Kraaveri reguleerimine on keerulisem kui selle lisamine agregaadile, kuid see protsess on väga tähtis, sest kui sa ekslikult paarit kohandad, peate pahaks tegema suuremaid jõupingutusi ja see ei tohiks olla kõrge kvaliteediga. Küpsetamispulbri reguleerimiseks toiteplokil on vaja tugipostidega tasakaalus kütteseade kütteseadmega. Selleks, identsetes puidust seisab, mille kõrgus sõltub maa kündmise soovitud sügavusest, paneme maha haagid ja mootorratta tugipuks. Seda tuleks teha nii, et mootorblokk ei ületaks külgmisi lisasid.

Järgmine samm on poltide reguleerimine, kallutage künda nii et tema kand on maapinnaga paralleelne. Pärast seda on vaja eemaldada kõik toed ja reguleerida kandur nii, et need oleksid samal tasemel, kui töötaja vöö muljet küttaks. Seega ei saa käed seadmega töötamisel pikka aega väseda.

Viimane etapp - kündmine lennuk taseme stabiliseerimine. Aruka terava otsa ja maapinna pinna vahele jäävat nurka saab reguleerida, keerates poltidega ühendusi või kasutades reguleerimiskruvi. Teine meetod on mugavam ja praktiline. Selleks, et mootorratas seista lennukil koos kinnitatud kaabli külge, tuleb kruvide kruvida nii, et kinnitusraam oleks maapinnal. Seejärel keerake kruvi vastassuunas, nii et adra "tagakülg" tõusis 2,5 sekundiks. maapinnast rohkem ja mitte vähem. Kui see nn rünnakurk on liiga suur või vastupidi, ei pea jalakäija traktor kütta, nagu peaks.

Maatüki arveldamine

On lihtne mõista, kuidas künda arkaa kündma. Selleks tõmmake seade maa ja mööda esimest rida küpsetamise kohalekus vabastamine toimub, tõmmake juhtmest, millele saate ise suunata - ader tõmbab paremale ja esimese rinde tase on ilma abivahendita üsna raske.

Seadme käepide tuleb pöörata vasakule, et kõndida maha, mis pole veel arenenud. Enne peamise kündmise alustamist on vaja teha pinnase juhtimisrehv - läbikäik sektsiooni vastassuunas väikese kiirusega.

See on vajalik selleks, et kontrollida, kas tiislit on korralikult reguleeritud ja kas vööri sügavus on piisav (see peaks olema 15-20 cm). Paigaldame parema käe tükitud vaguni, lülitage esimene käik sisse, kallutage seadet paremale ja alustage liikumist. Pärast esimese juhtimiskäigu läbimist lülitame seadme 180 ° võrra, nii et mootorploki parempoolne ratas on juba künde rehist vastassuunas ja liikuda vastassuunas. Pärast teist läbimist hinnatakse vaguni sügavust. Kui sügavus on ebapiisav või vurk on liiga sügav, tuleb künd uuesti reguleerida.

Maa arvelt tuleb seda tagada õige grouser ei läinud üle vaguni ja kraanikauss oli maapinna suhtes risti. Iga järgneva varre tipp ei tohi olla eelmisest kaugel (vahekaugus ridade vahel on kuni 10 cm).

Samuti on oluline tagada, et varre ei satuks maapinnal asuva varre poolt. Selleks peaks parempoolne ratas liikuma keskel. Kui arvutate, kuidas küpsetada mootorploki künda, korrektselt reguleerida, peaks seade liigutama sujuvalt, jerkides ja veojõu külge. Aja jooksul, kui veenduge, et vrakid oleksid ühtlased, saab kiirust suurendada, nii et maapind oleks sujuv ja maastik oleks kiirem.

Vaja on kündma mulda mootoriruumi abil ilma kiirustamata, seadet ei saa suruda. Mootori ülekuumenemise korral, mis sageli juhtub, tuleb mõneks ajaks seisata kündmine.

Seega leidsime, et paremaks on kasutada keskmisi ja raskeid puurmasinaid kündmiseks künda ja kündma maad sellega. Ader kinnitatakse minitraktoriga sidurite abil, pärast mida tuleb seda reguleerida (sügavus, käepide, künde tasand). Korrektne reguleerimine on efektiivse kündmise võti. Maa arvelt on vaja jälgida vagunite sügavust, mootori temperatuuri ja mootorratta rataste asendit.