Ajaleht Kommersant kirjutas Venemaa Majandus- ja Rahandusministeeriumis toimunud arutelust ja ütles, et Venemaa ja Hiina arendavad tõsiselt välja raudteeliine, et optimeerida kaupade eksporti. Sellise suuna strateegiline partnerlus on eriti soodne kaupade ekspordiks, ütleb Venemaa valitsuse analüütilise keskuse ekspert Grigory Miryakov. Ühest küljest pakub partnerlus suurt potentsiaali: 2016. aastal importis Hiina võrreldes 2015. aastaga Venemaalt 1,5 korda rohkem liha ja kalaeksport suurenes peaaegu 10%. Seevastu ranged reeglid toidu transiidiperioodide kohta. Raudteetranspordi hinnatõusu kompenseerib suurem kiirus kui meretranspordil.
Riigid püüavad luua Kaluga piirkonna (Vorsino) ja Guangdongi provintsi (Shilongi) vahelisi liine ning rongiliin peab asetsema Vorsino piirist ning seejärel suunatakse see Hiina raudtee töötajatele.
Ekspertide sõnul on meretransiit kõige populaarsem viis toodete tarnimiseks riikide vahel.Siis on raudteetransiit ja sellel on suurim potentsiaal: männi pähklite, alkoholi, piima ja lihatoodete eksport. Praegu püüavad mõlemad pooled vähendada külmutusmahutite ja eriotstarbeliste konteinerite rendihinda. 
